La regola "ingiusta" sui vialetti d'accesso colpisce milioni di automobilisti, mentre gli esperti chiedono un cambiamento

Una norma che riguarda i vialetti d'accesso , potenzialmente costosa per gli automobilisti di centinaia di sterline all'anno, è stata definita "ingiusta", con gli esperti che chiedono al governo laburista di intervenire. I proprietari di auto elettriche che hanno accesso al proprio vialetto d'accesso possono ricaricare la propria auto durante la notte e usufruire di tariffe agevolate.

Tuttavia, chi non ha accesso a parcheggi fuori strada, come chi vive in appartamenti o condomini nelle grandi città, è costretto a ricaricare i propri veicoli presso le colonnine di ricarica pubbliche. L'elettricità nei centri pubblici è soggetta a un'aliquota IVA del 20%, rispetto a solo il 5% a casa, aggiungendo costi inutili alle bollette totali. Una precedente analisi della Resolution Foundation ha rilevato che questi utenti della strada che si affidano alle colonnine di ricarica pubbliche pagherebbero quasi sei volte di più all'anno per la ricarica.

La ricarica in un luogo pubblico costerebbe circa 712 sterline all'anno, rispetto alle circa 139 sterline all'anno di chi ha un vialetto d'accesso.

Ian Reid, responsabile dei contenuti editoriali di Carwow, ha suggerito che uniformare l'IVA potrebbe essere un passo semplice che potrebbe aiutare gli automobilisti di tutto il Paese.

Ha affermato: "Il prezzo e la tariffazione rimangono i maggiori punti di frizione. Pareggiare l'IVA tra la ricarica domestica e quella pubblica è una soluzione semplice: al momento, è più economico ricaricare sul vialetto di casa, il che non è né giusto né pratico per milioni di persone che vivono in appartamenti o in aree urbane.

"Dimezzare l'IVA sui nuovi veicoli elettrici e rimuovere le barriere di costo per la ricarica darebbe ai consumatori la fiducia di cui hanno bisogno e dimostrerebbe che la Gran Bretagna è seriamente intenzionata a far funzionare la transizione ai veicoli elettrici. Il settore privato è pronto. Ora è il momento che il governo intervenga."

Citizens Advice ha sottolineato che il problema è forse più grave e colpisce maggiormente le persone con redditi più bassi.

Hanno ipotizzato che esista un chiaro legame tra reddito e proprietà che godono dell'accesso a un garage o a un vialetto d'accesso per il 76% delle famiglie più ricche.

Affermano quindi che le famiglie con redditi più bassi probabilmente pagheranno di più per la ricarica dei veicoli elettrici.

Ian ha aggiunto: "Ciò di cui abbiamo bisogno ora sono politiche fiscali che tengano il passo con questa domanda, dagli incentivi agli acquisti diretti all'abolizione dell'IVA sulla tariffazione pubblica.

"Non si tratta solo di aiutare gli automobilisti a effettuare il cambio di rotta: si tratta di proteggere i posti di lavoro, attrarre investimenti e restare sulla buona strada per raggiungere i nostri obiettivi di zero emissioni nette".

Ciò avviene dopo che il Governo ha modificato le norme, consentendo maggiore libertà nell'installazione di colonnine di ricarica per le auto elettriche.

Le autorità hanno ridotto la burocrazia per l'installazione delle prese elettriche, consentendo ai privati ​​di installare dispositivi senza dover chiedere un permesso di costruzione.